Création du chemin de moindre coût
Disponible avec une licence Spatial Analyst.
Héritage :
Cette fonction est obsolète et sera supprimée dans une version ultérieure.
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Qu’est-ce que le chemin de moindre coût ?
L’outil Chemin de coût détermine le chemin de moindre coût entre un point de destination et une source. En plus de nécessiter la définition de la destination, l’outil Chemin de coût utilise deux rasters dérivés d’un outil de distance de coût : le raster de distance de moindre coût et le raster d’antécédence. Ces rasters sont créés à l’aide de l’outil Distance de coût ou Distance de chemin. Le raster d’antécédence est utilisé pour retracer l’itinéraire le moins coûteux entre la destination et la source sur la surface de distance de coût.
Pourquoi identifier le chemin de moindre coût ?
Le chemin de moindre coût part de la destination et va jusqu’à la source. Ce chemin est composé d’une cellule de large, part de la destination et va jusqu’à la source et est obligatoirement l’itinéraire de plus faible coût (par rapport aux unités de coût définies par le raster de coût d’origine en entrée de l’outil de distance pondérée). Utilisez l’outil Chemin de coût afin de trouver le meilleur itinéraire pour une nouvelle route en matière de coûts de construction ou pour identifier le trajet à suivre entre plusieurs banlieues (source) et le centre commercial le plus proche (destination). Lorsque vous appliquez l’outil à un cas de construction de route, le chemin obtenu est l’itinéraire de plus faible coût pour construire une route qui part de la destination et qui va jusqu’à la source (l’intersection existante).
Deux chemins potentiels pour la nouvelle route sont représentés (en violet et en rouge) dans le diagramme ci-dessus. La ligne violette représente le chemin créé à l’aide d’un raster de coût dans lequel tous les rasters en entrée (utilisation du sol et pente) ont la même influence. La ligne rouge représente le chemin créé à l’aide d’un raster de coût dans lequel le raster de pente en entrée présente une pondération (influence) de 66 pour cent. En donnant au raster de pente en entrée une pondération plus élevée, une attention accrue est portée au fait d’éviter les pentes les plus raides sur le chemin en rouge.
Création du chemin de moindre coût
Il est important d’être attentif à la pondération des rasters qui constituent le raster de coût. La pondération du raster dépend de votre application et des résultats escomptés.
Si plusieurs cellules ou zones sont utilisées comme destinations en entrée, le chemin de moindre coût peut être calculé à partir de chaque cellule (ce qui crée plusieurs chemins, un pour chaque cellule), à partir de chaque zone (un chemin à partir de chaque zone) ou par chemin de plus faible coût (un seul chemin, le moins coûteux à partir de n’importe quelle zone). Un paramètre de l’outil spécifie le processus à utiliser.
Dans les exemples ci-après, différentes options de type de chemin sont utilisées dans l’outil Chemin de coût.
Exemples
Pour illustrer les résultats des différentes options de chemin de coût, analysez l’exemple suivant de localisations de sources et de cibles.
Chaque zone
Avec l’option Each zone (Chaque zone), un chemin différent est généré pour chacune des localisations cibles.
Chemin unique
Dans l’exemple suivant, l’outil Chemin de coût utilise la meilleure option Single path (Chemin unique). Lorsqu’il existe un seul chemin de moindre coût, celui-ci est codé avec la valeur 3 dans le raster en sortie. La valeur 1 est attribuée à la cellule dans la zone source dont provient chemin.
Chaque zone avec des chemins convergents
Lorsqu’au moins deux chemins de coût de différentes zones convergent vers une source et parcourent la distance restante ensemble, la valeur 2 est attribuée au chemin joint vers la source car il n’est pas possible de déterminer le propriétaire de ce segment, comme illustré dans l’exemple d’utilisation de l’outil Chemin de coût pour chaque zone ci-dessous.
La valeur attribuée à chaque chemin l’est dans l’ordre de rencontre des cellules de zone au cours du processus d’analyse.