Skip to main content

Извлечь железные дороги из облака точек (Инструменты 3D Analyst)

Краткая информация

Извлекает линии железнодорожных путей и центральные линии из классифицированных железнодорожных путей в наборе данных LAS, пакете слоев сцены облака точек или слое облака точек I3S.

Использование

  • Для этого инструмента требуется установка среды глубокого обучения. Чтобы настроить компьютер на работу в среде глубокого обучения в ArcGIS Pro, см. раздел Установка сред глубокого обучения для ArcGIS.

  • Этот инструмент требует классификации железнодорожных точек. Объекты железных дорог создаются из классифицированных точек железных дорог. Стандарт LAS использует класс 10 для железных дорог, хотя могут быть указаны пользовательские классы. Если указано более одного класса, предполагается, что каждый класс представляет другой тип железной дороги и будет обрабатываться отдельно для получения различных выходных характеристик. Хотя процесс извлечения железнодорожных объектов позволяет преодолеть шум, уменьшение ошибок в классификации железнодорожных точек приведет к получению более точных железнодорожных объектов.

  • Выходные железнодорожные линии и центральные будут содержать поле CLASS_CODE, указывающее класс точек, который использовался для создания объекта.

  • Наличие рельсовых развязок, где стрелочные переводы соединяют железную дорогу или разделяют ее на разные пути, как правило, приводит к разрывам в выходных железных дорогах и центральных линиях.

  • Хотя инструмент можно запустить с помощью центрального процессора, для этой операции рекомендуется использовать графический процессор NVIDIA с поддержкой CUDA. Если имеется несколько графических процессоров с поддержкой CUDA, укажите значение параметра среды GPU ID равным -1, чтобы использовать все подходящие GPU.

Параметры

Подпись Объяснение Тип данных

Входное облако точек

Входной набор данных LAS или слой сцены облака точек, содержащие классифицированные точки железных дорог.

LAS Dataset Layer; Scene Layer

Коды классов железных дорог

Коды классов, которые будут использоваться для железнодорожных точек.

Long

Выходные железнодорожные линии

Выходные железнодорожные 3D линии, которые будут извлечены из облака точек.

Feature Class

Железнодорожный стандарт

(Дополнительный)

Указывает железнодорожный стандарт, который будет использоваться. Стандарт описывает измерения ширины колеи и толщины рельса. Спецификация повлияет на алгоритм, который будет использоваться для извлечения железнодорожных объектов.

  • US Standard 115REThe 115 lb United States rail standard defined by the American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA) will be used. This is the default.

  • US Standard 132REThe 132 lb United States rail standard defined by AREMA will be used.

  • US Standard 141REThe 141 lb United States rail standard defined by AREMA will be used.

  • EU Standard UIC54The 54.77 kg European rail standard defined by the International Union of Railways will be used.

  • EU Standard UIC60The 60 kg European rail standard defined by the International Union of Railways will be used.

  • CustomA different standard will be used. When this option is specified, provide values for the track gauge and rail thickness parameters.

String

Выходные центральные 3D линии

(Дополнительный)

Выходная центральная 3D линия, представляющая середину железнодорожного пути.

Feature Class

Ширина колеи

(Дополнительный)

Ширина колеи, которая описывает внутреннее расстояние между двумя рельсами железнодорожного пути. Значение по умолчанию равно 1435 миллиметрам, что соответствует стандарту US 115 RE, но это значение будет обновлено, чтобы соответствовать указанному железнодорожному стандарту.

Linear Unit

Толщина рельса

(Дополнительный)

Ширина верхней части каждого рельса. Значение по умолчанию равно 66,675 миллиметров, что соответствует стандарту US 115 RE, но это значение будет обновлено, чтобы соответствовать указанному железнодорожному стандарту.

Linear Unit

Горизонтальное расстояние сглаживания ядра

(Дополнительный)

Расстояние по x,y, которое будет использоваться для применения функции сглаживания к выходным направляющим линиям, на основе средневзвешенного значения в горизонтальном направлении. Этот параметр помогает устранять искажения, связанные с неполными, неправильно классифицированными или зашумленными железнодорожными точками. По умолчанию это 0,8 метра

Linear Unit

Вертикальное расстояние сглаживания ядра

(Дополнительный)

Расстояние по z, которое будет использоваться для применения функции сглаживания к выходным направляющим линиям, на основе средневзвешенного значения в вертикальном направлении. Этот параметр помогает устранять искажения, связанные с неполными, неправильно классифицированными или зашумленными железнодорожными точками. По умолчанию 10 метров.

Linear Unit

Горизонтальный допуск рельса

(Дополнительный)

Расстояние, которое будет использоваться в направлении x,y для определения точек, принадлежащих одному и тому же рельсу на данном пути. По умолчанию это 10 сантиметров.

Linear Unit

Вертикальный допуск рельса

(Дополнительный)

Расстояние, которое будет использоваться в направлении z для определения точек, принадлежащих одному и тому же рельсу на данном пути. По умолчанию это 3 сантиметра.

Linear Unit

Допуск выравнивания центральных линий

(Дополнительный)

Расстояние допуска, которое будет использоваться для выравнивания объектов центральной линии между рельсами данного пути. По умолчанию это 50 миллиметров.

Linear Unit

Радиус обнаружения коронки рельса

(Дополнительный)

Радиус поиска, который будет использоваться для определения непрерывных точек, определяющих коронку рельса, которая является самой верхней частью данного железнодорожного пути. По умолчанию это 20 метров.

Linear Unit

Горизонтальный допуск упрощения

(Дополнительный)

Расстояние, которое будет использовано для упрощения выходной железнодорожной линии в направлении x,y. Горизонтальное положение упрощенной железной дороги не будет отклоняться от исходного более чем на эту величину. По умолчанию это 2 миллиметра.

Linear Unit

Вертикальный допуск упрощения

(Дополнительный)

Расстояние, которое будет использовано для упрощения выходной железнодорожной линии в направлении z. Высота упрощенной железной дороги не будет отличаться от первоначальной более чем на эту величину. По умолчанию это 2 миллиметра.

Linear Unit

Минимальная длина выходной линии

(Дополнительный)

Минимальная трехмерная длина обнаруженной линии, которую необходимо включить в выходные линейные объекты. Любая обнаруженная линия, длина которой меньше этой, будет проигнорирована. По умолчанию это 1 метр.

Linear Unit

Параметры среды

Выходная система координат, Географические преобразования, Экстент, Тип процессора, GPU ID, Выходной XY домен, Выходной Z домен, Разрешение XY, Допуск XY, Разрешение Z, Допуск Z, Выходное ключевое слово конфигурации

Информация о лицензировании

  • Basic: Требуется 3D Analyst
  • Standard: Требуется 3D Analyst
  • Advanced: Требуется 3D Analyst